Zabudovaná-trubková deska na chlazení kapaliny
Drážky jsou obrobeny do kovového substrátu (jako je hliníková deska) a měděné nebo hliníkové trubky jsou zapuštěny a utěsněny svařováním nebo lepením. I když je tento typ jednoduchý a má nízkou cenu, vyznačuje se delší dráhou vedení tepla a vyšším tepelným odporem, takže je vhodný pro aplikace s nízkým-až{2}}středním výkonem.
Pájená kapalinová chladicí deska
Utěsněné průtokové kanály jsou vytvořeny vakuovým{0}}pájením několika kovových desek dohromady. Tento design nabízí flexibilitu v uspořádání kanálů, nízký tepelný odpor a vysokou tlakovou-únosnost. V současné době je to hlavní typ vysoce-výkonné kapalinové chladicí desky, která se široce používá v elektrických vozidlech a elektronických zařízeních.
Kotoučová-spojovaná (nafouknutá{1}}formovaná) kapalinová chladicí deska
Průtokové kanály jsou vytvářeny nafukováním plechů vysokotlakým-plynem. Tato metoda nabízí nízké náklady a vysokou efektivitu výroby; materiál však bývá měkčí s nižší odolností vůči tlaku a strukturální pevností, takže je vhodný pro aplikace s nízkými požadavky na tlak, jako jsou domácí spotřebiče.
Kapalinová chladicí deska svařovaná třením za míchání
Používá se především pro výrobu velkých, složitých nebo nepravidelně tvarovaných kapalinových chladicích desek (jako jsou základní desky pro nové baterie energetických vozidel). Friction Stir Wer (FSW) se používá ke spojení základní desky (s obrobenými kanály) a krycí desky v pevném stavu. Tento proces poskytuje vysokou pevnost svaru a minimální deformaci, nezahrnuje žádné znečištění přídavným materiálem a je ideální pro svařování velkých- plechů.
Lisovaná kapalinová chladicí deska
Tyto desky jsou vyrobeny z tepelně vodivých plechů (jako je hliník nebo měď). Dvě kovové vrstvy-s raženými strukturami průtokových kanálů-jsou vytvořeny pomocí forem a poté spojeny pájením natvrdo, difúzním lepením nebo třením promícháním (FSW) za účelem vytvoření uzavřených kanálů. Tato metoda je vysoce účinná a nákladově-efektivní, takže je ideální pro hromadnou výrobu.
